大樓隔熱紙

汽車在使用過程中，由於自然侵蝕和人為因素，導致漆面出現變發色處理色、老化、微劃痕等現像。汽車護理通過研磨、拋光、打蠟等美容作業，既可預防這些現像發生，也可以對漆面采取必要的補救措施。漆面拋光是汽車美容技術中最為主要的組成部分。拋光技術的高低直接關系到汽車美容的最終效果。

車身漆面徹底清潔後，就可根據漆面損傷的程度進行拋光處理。

拋光方法

將拋光機調整好轉速，海綿輪用水充分潤濕後，甩去多余水分。先取少量拋光劑塗於漆面(每一小塊作一次處理，不可大範圍塗抹)，從車頂蓬開始拋光。拋光機的海綿輪保持與漆面相切，力度適中，速度保持一定。拋光時按一定的順序拋光，不可隨意進行。用過拋光劑後再換用增艷劑按以上步驟再操作一次。

鏡面釉處理

當整車漆面處理完畢後，漆面會很平滑、光亮，但有時也還會有一些極其細小的劃痕和花痕或光環，為了保持漆面的光滑和光亮，則需上鏡面釉。它可在汽車漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉質鏡面保護膜，令車身時刻保持光亮如鏡，同時具有防酸雨、抗氧化、防紫外線、防褪色等多項顯著功能，還可抵御硬物輕度刮傷，不怕火也不怕油污。使用時先用干淨軟布將拋光殘留物清除干淨，搖勻鏡面釉，用軟布或海綿將其塗在漆面上，停留60秒後用手工或機器拋光。最後用干淨軟布擦去殘留物。手工處理時，直線拋光、拋亮即可。

注意事項：

▲控制拋光機的轉速，不可超過選定速度的範圍；

▲保持拋光方向的一致性，應有一定的次序；

▲要換拋光劑的同時更換海綿輪，不可混用海綿輪；

▲嚴禁使用羊毛輪進行鏡面釉處理。

漆面護理

拋光後並做過鏡面釉處理的漆面必須再上蠟層才會完成最後保護，這樣才會更加充分地達到保護汽車的目的。因為漆面長期與外界接觸，受外部影響很大，紫外線、雨水、樹枝、石塊等均可對漆面造成傷害。

為了保持汽車的整體美，必須注意隨時的上蠟保護。一般頻率為3個月左右一次，根據氣候等外部條件隨時調整。漆面上鏡面釉後更應加強保護。上蠟操作時應按一定的順序上蠟。將少量蠟擠在海綿上，保證每次處理的面積一定，不可大面積塗抹。上蠟時手的力度一定要均勻，用大拇指和小拇指夾住海綿，以手掌和其余的三個手指按住海綿進行均勻的環行順序上蠟。保持上蠟的一致性，從前到後或從左到右，蠟膜盡量做到薄面均勻，停留幾分鐘後用手工擦除或用拋光機將其打亮。手工擦時應先用手背感覺車蠟的干燥程度，以剛剛干燥而不粘手為度；機器處理時應在車蠟完全干燥後再處理。
 

提高鋁合金陽極氧化成品率舉措：硬陽處理

作坊式的鍛壓高硅、高鋅鋁合金陽極處理常含非均相材料，很難形成理想陽極氧化膜、對於含Si≦4%，含Cu>4。0%的鋁合金，可通過以下措施以提高陽極氧化膜透明性與耐蝕性。

(1)對於LY12等均相合金，可在硫酸基陽極氧化液中適當添加如草酸丙醇等，可得較均勻半透明膜。Cu的質量分數為5%左右的含。CuAI2，(硬質)鋁合金，如經人工加速時效處理的應在500℃左右固溶處理，然後4~5天時效化使轉成CZ狀態，便於硬質陽極氧化。

(2)對含Zn/Mg(質量分數為4%左右)的鋁合金為超硬合金，可在較低溫度的硬膜陽極氧化參數下生產，並添加如蘋果酸等竣酸類電鍍有機酸等，便於形成較致密實用性陽極氧化膜。

(3)含鋁表面處理硅較高的鋁合金如AC7A，AC1A等可在硝酸基含氟化物和過陽極氧化氫液中化拋，然後在堿性電解液中陽極氧化，含較多添加元素的合金鋁可用堿液拋光然後瓷質陽極氧化。當然，條件允許的話可用脈衝或交直流疊加法陽極化處理。
 

金屬材料表面處理及裝飾的功效一方面鋁表面處理是保護作用，另一方面是裝飾作用。

1．金屬材料的表面前處理

在對金屬材料或制品進行表面處理之前，應有前處理或預處理工序，以使金屬材料或制品的表面達到可以進行表面處理的狀態。

金屬制品表面的前處理工藝和方法很多，其中主要包括有金屬表面的機械處理、化學處理和電化學處理等。

機械處理：通過切削、研磨、噴砂等加工清理制品表面的鏽蝕及氧化皮等，將表面加工成平滑或具有凹凸模樣；

化學處理：主要是清理制品表面的油污、鏽蝕及氧化皮等；

電化學處理：主要用以強化化學除油和浸蝕的過程，有時也可用於弱浸蝕時活化金屬制品的表面狀態。

2．金屬材料的表面裝飾技術

金屬材料表面裝飾技術是保護和美化產品外觀的手段，主要分為表面著色工藝和肌理工藝。

(1)金屬表面著色工藝

金陽極處理屬表面著色工藝是采用化學、電解、物理、機械、熱處理等方法，使金屬表面形成各種色澤的膜層、鍍層或塗層。

①化學著色：在特定的溶液之中電鍍，通過金屬表面與溶液發生化學反應，在金屬表面生成帶色的基體金屬化合物膜層曲方法。

②電解著色：在特定的溶液中，通過電解處理方法，使金屬表面發生反應而生成帶色膜層。

③陽極氧化染色：在特定的溶液中，以化學或電解的方法對金屬進行處理，生成能吸附染料的膜層，在染料作用下著色，或使金屬與染料微粒共析形成復合帶色鍍層。

④鍍覆著色：采用電鍍、化學鍍、真空蒸發沉積度和氣相鍍等方法，在金屬表面沉積金屬、金屬氧硬陽處理化物或合金等，形成均勻膜層。

⑤塗覆著色：采用浸塗、刷塗、噴塗等方法，在金屬表面塗覆有機塗層。

⑥琺琅著色：在金屬表面覆蓋玻璃質材料，經高溫燒制形成膜層。

⑦熱處理著色：利用加熱的方法，使金屬表面形成帶色氧化膜。

⑧傳統著色技術：包括做發色處理假鏽、汞齊鍍、熱浸鍍錫、鎏金、鎏銀以及亮斑等。

 

陽極氧化是指在適當的電解液中，以金屬作為陽極電鍍，在外加電流作用下，使其表面生成氧化膜的方法。通過選用不同類型、不同濃度的電解液，以及控制陽極氧化時陽極處理的工藝條件，可以獲得具有不同性質、厚度在幾十至幾百微米(鋁自然氧化膜層厚0。010μm~0。015μm)的陽極氧化膜。下面所述的是鋁及其合金的陽極氧化膜的性質和用途：

1。陽極氧化膜結構的多孔性。陽極氧化膜具有多孔的蜂窩狀結構，膜層的空隙率決定十電解液的類型和陽極氧化的工藝條件。陽極氧化膜的多孔結構，可使膜層對各種有機物、樹脂、地蠟、無機物、染料及油漆等表現出良好的吸附能力，可作為塗鍍層的底層，也可將陽極氧化膜染成各種不同的顏色，提高金屬的裝飾效果。

2。陽極氧化膜的耐磨性。鋁陽極氧化膜具有很高的硬度，可以提高金屬表面的耐磨性。當膜層吸附潤滑劑後，能進一步提高其耐磨性。

鋁表面處理3。陽極氧化膜的耐蝕性。鋁陽極氧化膜在大氣中很穩定，因硬陽處理此具有較好的耐蝕性，其耐蝕能力與膜層厚度、組成、空隙率、基體材料的成分以及結構的完整性有關。為提高膜的耐蝕能力，陽極氧化處理後的膜層通常再進行封閉或噴漆處理。

4。陽極氧化膜的電絕緣性。陽極氧化膜具有很高的絕緣電阻和擊穿電壓，可以用作電解電容器的電介質層或電器制品的絕緣層。

5。陽極氧化膜的絕熱性。鋁氧化膜是一種良好的絕熱層，其穩定性可達1500℃，因此在瞬問高溫下工作的零件，山於氧化膜的存在，可防止鋁的熔化。氧化膜的熱導率很低，約為0。419W/(m K)~1。26W/(m K)。

6。氧化膜的結合力。陽極氧化膜與基體金屬的結合力很強，很難用機械方法將它們分發色處理離，即使膜層隨基體彎曲直至破裂，膜層與基體金屬仍保持良好的結合。

 

鋁及其合金的陽極氧化所用的電解陽極處理液一般為中等溶解能力的酸性溶液，鉛作為陰極，僅起導電作用。

陽極氧化膜的生成與溶解同時進行，陽極氧化初期，膜的生成速度大於溶解速度，膜的厚度不斷增加；隨著厚度的增加，其電阻也增大，結果使膜的生長速度減慢，一直到電鍍與膜溶解速度相等時，膜的厚度才為一定值。

此外，還可以通過陽極氧化的電壓一時間曲線來說明氧化膜的生成規律。

整個陽極氧化電壓一時間曲線大致分為三段：

鋁表面處理 第一段A：無孔層形成。曲線ab段，通電剛開始的幾秒到幾十秒硬陽處理時間內，電壓由零急劇增至最大值，該值稱為臨界電壓。表明此時在陽極表面形成了連續的、無孔的薄膜層。此膜的出現阻礙了膜層的繼續加厚。無孔層的厚度與形成電壓成正比，與氧化膜在電解液中的溶解速度成反比。

第二段B：多孔層形成。曲線bc段，電壓達到最大值以後，開始有所下降，其下降幅度為最大值的10%~15%。表明無發色處理孔膜開始被電解液溶解，出現多孔層。

第三段C：多孔層增厚。曲線cd段，經過約20s的氧化電壓開始進入平穩而緩慢的上升階段。表明無孔層在不斷地被溶解形成多孔層的同時，新的無孔層又在生長，也就是說多孔層在不斷增厚，在每一個膜胞的底部進行著膜的生成和溶解的過程。當膜的生成速度和溶解速度達到動態平衡時，即使陽極氧化時間再延長，氧化膜的厚度也不會再增加，此時應停止陽極氧化過程。